Trio de tours Vulcano Zurich : mensuration et structure porteuse

Cet impressionnant ensemble de bâtiments, devenu un point de repère à Zurich Altstetten, a été conçu par l'architecte parisien Dominique Perrault.

Une structure porteuse exigeante derrière une façade impressionnante

Afin d'exclure toute oscillation perceptible en cas de vent fort, nous avons simulé le comportement des tours par le calcul et l'avons vérifié par des essais en soufflerie. Sur la base de ces études, nous avons pu planifier de manière ciblée ce que l'on appelle des parois outrigger pour certains étages. Celles-ci relient les noyaux en béton armé aux façades porteuses et activent ces dernières en tant que raidisseurs supplémentaires contre le vent - une alternative attrayante à la solution habituelle consistant à agrandir les noyaux au détriment de la surface utile.

Des toits en verre en porte-à-faux offrent une protection contre le bruit des trains

Pour les zones intermédiaires des tours, nous avons prévu deux structures métalliques en porte-à-faux dans la direction des voies ferrées, avec un toit vitré d'environ 2 000 mètres carrés. En interaction avec la construction de base saillante, les deux toits en verre marquants protègent les tours d'habitation du bruit des trains. Les constructions en acier, composées de profilés creux, surplombent les parvis publics de l'immeuble sans pilier, grâce à un appui latéral sur les façades du bâtiment de base.

La sécurité en hauteur grâce aux fondations combinées pieux-plaques

La construction devait se faire dans une zone où le niveau d'eau souterraine était particulièrement élevé et où l'espace disponible était limité. Nous avons donc prévu une fondation combinée pieux-plaques (KPP) en forme de croix sous chaque tour. Celle-ci dirige les hautes barres de fondation dans le sol par le biais d'un radier et de grands pieux forés.