Bypass Luzern : exploitation, équipements de sécurité

Sur les autoroutes nationales N02/N14 dans la région de Lucerne, le trafic de transit et les flux de trafic nationaux importants se superposent au trafic d'agglomération à Lucerne. La capacité actuelle ne sera plus suffisante d'ici 2030, c'est pourquoi des mesures d'extension sont prévues sur le réseau des routes nationales et sur le réseau de transport régional. Basler & Hofmann est responsable de la planification des équipements d'exploitation et de sécurité (BSA) pour l'ensemble du système de contournement de Lucerne, avec tous les domaines spécialisés. Parallèlement au processus de planification traditionnel, l'équipe a mené un projet pilote BIM avec une conception paramétrique pour les BSA dans la zone du tunnel. Cela optimise le processus de planification et offre au client un modèle de données précis de l'ouvrage pour l'exploitation future.

La forte densité de trafic dans l'agglomération de Lucerne a nécessité une coordination très détaillée des phases de construction avec l'auteur du projet, Bau, afin d'intégrer de manière optimale les différentes phases d'équipement et de test de la BSA dans le déroulement des travaux - également en vue des rénovations d'ouvrages existants menées en parallèle. Lors de la planification, une attention particulière a été accordée aux thèmes des technologies les plus récentes, de l'efficacité énergétique, du concept d'exploitation pour l'harmonisation de la vitesse et l'avertissement des dangers (GHGW) ainsi qu'à une disponibilité élevée.