Rénovation du chemin de fer de Waldenburg

Dans le cadre du projet, la voie a été transformée en voie métrique et toute l'infrastructure a été renouvelée, de l'infrastructure à l'alimentation en courant de traction en passant par les haltes, les installations de sécurité et les caténaires. Basler & Hofmann était le chef de file du groupement d'ingénieurs et a conçu le lot 4 entre Hölstein et Hirschlang en passant par toutes les phases de planification. Sur ce tronçon de 2,1 kilomètres, il a fallu planifier et réaliser, outre le renouvellement complet des voies, un croisement à double voie, deux nouveaux arrêts, diverses constructions de soutènement ainsi que d'importants travaux de conduites industrielles et de construction de routes. Le mandat de la CI comprenait également le tracé des voies et le rapport d'impact sur l'environnement.